Το τελευταίο εξάμηνο του 2021, υπό διάφορους παράγοντες πολιτικής, ο καρμπυρατέρ πετρελαίου οπτάνθρακα φέρει τον διπλό παράγοντα του κόστους των πρώτων υλών και της εξασθένησης της ζήτησης. Οι τιμές των πρώτων υλών αυξήθηκαν περισσότερο από 50%, μέρος του εργοστασίου ελέγχου αναγκάστηκε να αναστείλει τις εργασίες, η αγορά καρμπυρατέρ αγωνίζεται.
-
Εθνικά κυρίαρχα μοντέλα του διάγραμμα τάσεων τιμών πετρελαϊκού οπτάνθρακα
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, από τα τέλη Μαΐου η εγχώρια τιμή του οπτάνθρακα πετρελαίου παρουσίασε ανοδική πορεία, ιδιαίτερα από τον Αύγουστο έως τώρα, η άνοδος είναι ιδιαίτερα ραγδαία. Μεταξύ αυτών, η τιμή αγοράς του 1#A είναι 5000 γιουάν/τόνο, αυξημένη κατά 1900 γιουάν/τόνο ή 61,29%. 1#B τιμή αγοράς 4700 γιουάν/τόνο, αύξηση 2000 γιουάν/τόνο ή 74,07%. 2# τιμή αγοράς οπτάνθρακα 4500 γιουάν/τόνο, αύξηση 1980 γιουάν/τόνο ή 78,57%. Οι τιμές των πρώτων υλών αυξάνονται, οδηγώντας τις τιμές των καρμπυρατέρ.
Μετά την πύρωση, η κύρια τιμή του παράγοντα ενανθράκωσης οπτάνθρακα είναι 5500 γιουάν/τόνο (μέγεθος σωματιδίων: 1-5 mm, C: 98%, S≤0,5%), 1800 γιουάν/τόνο ή 48,64% υψηλότερη από νωρίτερα. Η αγορά των τιμών των πρώτων υλών ωθεί ενεργά προς τα πάνω, το κόστος αγοράς αυξάνεται ξαφνικά, οι κατασκευαστές καρμπυρατέρ πυρωμένου οπτάνθρακα περιμένουν και βλέπουν ατμόσφαιρα ισχυρή, προσεκτική αγορά. Συναλλαγή αγοράς σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές πτωτικό συναίσθημα είναι προφανές. Ορισμένες επιχειρήσεις λόγω του υψηλού κόστους, μειώνουν το υλικό διαλογής ή κλείνουν άμεσα, η επανέναρξη του χρόνου παραγωγής είναι αβέβαιη.
Η κύρια τιμή της αγοράς καρμπυρατέρ γραφιτοποίησης 5900 γιουάν/τόνο (μέγεθος σωματιδίων: 1-5 χιλιοστά, C: 98,5%, S≤0,05%), 1000 γιουάν/τόνο ή 20,41% υψηλότερη από την προηγούμενη. Ο ρυθμός αύξησης της τιμής του καρμπυρατέρ γραφιτοποίησης είναι σχετικά αργός, οι μεμονωμένες επιχειρήσεις που επεξεργάζονται υλικά ανόδου, κερδίζουν τέλη επεξεργασίας. Ορισμένες κατάντη επιχειρήσεις εγκαταλείπουν την πυρωμένη καρμπυρατέρ για να υιοθετήσουν ημι-γραφιοποιημένη καρμπυρατέρ, αυξάνοντας την τιμή της καρμπυρατέρ.
Επί του παρόντος, η διακύμανση του ρυθμού απελευθέρωσης της ζήτησης τερματικού πεδίου είναι ακόμα μεγάλη, η συνολική συναλλαγή στην αγορά είναι αδύναμη. Πρόσφατα, λόγω του κρύου καιρού στη βόρεια περιοχή, η κατασκευή έχει επιβραδυνθεί, ενώ η νότια περιοχή εξακολουθεί να είναι κατάλληλη για την κατασκευαστική περίοδο. Ορισμένες πόλεις στην Ανατολική και Νότια Κίνα έχουν αναφέρει την κατάσταση των προδιαγραφών εκτός αποθέματος και οι προδιαγραφές που δεν υπάρχουν στο απόθεμα είναι κυρίως μεγάλες προδιαγραφές, ενώ η πραγματική ζήτηση στο τέλος εξακολουθεί να υπάρχει. Με τη σταδιακή πρόοδο του χρόνου, η ζήτηση τερματικών θα εξακολουθεί να έχει μεγάλη πιθανότητα καλής απόδοσης.
Οι τιμές των πρώτων υλών συνεχίζουν να ανεβαίνουν, για να παρέχουν υποστήριξη κόστους για τον εκ νέου άνθρακα, αλλά η κατάντη ζήτηση χρειάζεται χρόνο, βραχυπρόθεσμα, υψηλή ισχύ για να ωθήσει προς τα πάνω. Μέρος των εργοστασίων διαλογής έχει προσωρινά αναστείλει την παραγωγή, η βραχυπρόθεσμη προσφορά ενδέχεται να μην είναι σε θέση να βελτιωθεί. Αναμένεται ότι η τιμή αγοράς του καρμπυρατέρ πετρελαίου οπτάνθρακα θα συνεχίσει να ακολουθεί την ισχυρή λειτουργία του κόστους των πρώτων υλών.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-29-2021